Qu'est-ce qu'une voiture "citadine" ? C'est une automobile qui s'oriente vers une utilisation plutôt urbaine. Elle est facilement reconnaissable grâce à son petit gabarit qui atteint le plus souvent entre 3 et 4 mètres mais également grâce à sa praticité à toute épreuve qui facilite son usage quotidien.
D'où viennent-elles ?
Cette catégorie de voitures est apparue dans les années 1970, avec des modèles d'une longueur allant de 3 à 4 mètres. Elles sont très populaires dans certains pays d'Europe comme la France ou encore l'Italie et logiquement, la citadine constitue l'automobile la moins chère du marché. L'utilisation du mot "citadine" est majoritairement européen, car par exemple en Amérique du Nord, on emploie le terme "sous-compacte", c'est à dire un volume intérieur inférieur à 2 800 L.
Quelles sont leurs caractéristiques ?
Tout d'abord, il faut savoir que cette catégorie de véhicule est séparée en deux segments : le segment A et le segment B.
- Le segment A correspond à des voitures dites "urbaines ou mini-citadines" pour faciliter les déplacements en ville grâce à leur petite taille comme par exemple : Fiat 500, Renault Twingo, Nissan Micra, Citroën C1, Renault Zoé, Peugeot 108, Toyota Yaris, Volkswagen Up!, Smart ForTwo, KIA Rio, Hyundai I20.
- Le segment B correspond à des voitures de types "citadines polyvalentes ou sous-compacte". Les citadines à cinq places du segment B font partie des véhicules les plus populaires dans la plupart des pays d’Europe, principalement en France, notamment avec la Renault Clio, Citroën C3, nouvelle Peugeot 208, Mini, Volkswagen Polo, DS3, Dacia Sandero. Elles sont légèrement plus puissantes et et plus grandes qu'une citadine de segment A mais plus petite qu'une berline compacte.
Et aujourd'hui ?
Qu'est-ce qu'une voiture "citadine" aujourd'hui ? Le terme "citadine" est peu à peu remplacé par "citadine polyvalente". En France, le terme "citadine", jugé comme réducteur en raison de l'évolution des performances et de la taille de ce type de véhicule, tend de plus en plus à être remplacé par celui de "polyvalente".
Aujourd'hui le segment des petites citadines se réinvente avec des gammes de véhicules 100% électriques.
Anecdote
La citadine est souvent la carrosserie de prédilection des constructeurs pour développer des véhicules électriques. Plusieurs raisons expliquent cela : d'une part, on cherche d'abord à réduire les nuisances carbones et sonores en milieu urbain ; d'autre part, la citadine est légère, peu puissante, ne demande pas beaucoup d'autonomie, il incarne le parfait cobaye.